Kätaskohver ja powerbank: kontrollnimekiri enne väljumist

Enne reisi pakkimisel on kõige sagedasemad komistuskivid liiumakud, powerangid ja vedelikud. Selles artiklis selgitatakse iga eset: mis peab olema kaasas kantav, kuidas rakendub 100 ml vedelike reegel, kuidas eristada teravaid esemeid ja pihuseid, ning käsitletakse ka eSIM-i ja powerbanki ettevalmistamist enne väljumist, et mitte üllatuda.

Last updated · ~6 min read

作者:Jose Wan

Kätaskohver ja powerbank: kontrollnimekiri enne väljumist

Liiumakud peavad käima kätaskohvris, mitte registratud pagasis

Kätaskohvri ja registratud pagasi peamine erinevus seisneb selles, kuhu liiumakud paigutatakse. Kõiki varuliiumakusid ja välised laadijad (powerangid) ei tohi panna registratud pagasisse; need peavad olema kätaskohvris ja kaasa võetud kabiini.

Põhjus on lihtne: kui liiumakr lühistab, purustatakse või kuumeneb ning süttib, ei ole lastiruumis kedagi, kes saaks kohe sekkuda, ja tuli levib kiiresti; kabiinis on meeskonnal kustutusvahendid ja nad saavad viivitamatult reageerida. Seetõttu tuleb ka varuelementi või telefoniga ühendatud powerbanki kanda kätaskohvris.

Lennufirmadel võib olla kätaskohvris kaasaskantavate liiumakride mahule (vatt-tundides) erinevaid piiranguid; teatud mahu või tüübi ületamisel võib nõuda eelnevat deklaratsiooni. Küsi täpseid näitajaid enne väljumist oma lennufirmalt.

Powerbank tuleb hoida enda juures: pane see kätaskohvrisse, mitte registratud pagasisse

Powerbank on kaasaskantav laadija; selle liiumakr on sama tüüpi mis eespool kirjeldatud, seega kehtivad samad reeglid: kanda kätaskohvris, mitte registratud pagasis.

Kaasaskandmisel on ka praktiline kasu: pikkadel lendudel võib pärast maandumist tekkida vajadus hotelli sõita, leida transporti või kasutada navigatsiooni, mis tühjendab telefoni akut. Kui powerbank on kätaskohvris, saad kohe pärast lennukist väljumist laadida, ilma et peaksid tänaval laadimispunkti otsima.

Pakkimisel pööra erilist tähelepanu: ära jäta powerbanki registratud pagasi põhja — see ei riku mitte ainult reegleid, vaid kui midagi juhtub, ei ole lastiruumis kedagi, kes saaks sekkuda. Hoia seda enda juures, oma kätaskohvris.

100 ml vedelike reegel: miks mõnda kosmeetikat ei tohi kabiini kaasa võtta

Vedelikud, geelid ja aerosoolid kätaskohvris järgivad üldiselt seda reeglit: iga anuma maht ei tohi ületada 100 ml; kõik anumad tuleb panna läbipaistvasse uuestisuletavasse kilekotti (tavaliselt on märgitud maht 1 liiter); iga reisija tohib võtta ühe koti.

Oluline on see, et iga anum ei tohi ületada 100 ml, mitte see, et kogusumma oleks 100 ml. Võid kaasa võtta kolm 50 ml vedelikku, kuid 150 ml näopuhastuse pudel, isegi kui seda on osaliselt kasutatud, ei kuulu kätaskohvrisse ja tuleb viia registratud pagasisse.

Levinud reisivedelikud on: päikesekaitsekreem, toonik, silmatilgad, vedel huulepulk, pihustuspudel (pärast pagasi registreerimist tühjenda see või asenda kokkupandava pudeliga). Vedelikud, mis ei läbi kätaskohvri kontrolli, tuleb viia registratud pagasisse. Üksikasjad võivad lennufirmati veidi erineda, seega küsi oma lennufirmalt enne väljumist.

Teravad esemed ja aerosoolid: mis kuuluvad registratud pagasisse ja mis tuleb lennufirmaga selgeks teha

Teravad esemed tuleb üldiselt panna registratud pagasisse, mitte kätaskohvriss. Kontrolli tavapäraseid esemeid: kulmukäärid, küünekäärid, habemenoad (raseerimisnuga), väikesed noad, käärid; samalaadsed teravad esemed kuuluvad samuti registratud pagasisse.

Aerosoolid jagunevad kaheks: tavapärased rõhuvabad aerosoolid võib tavaliselt võtta kätaskohvrisse, kuid neile kehtib eespool mainitud 100 ml vedelike reegel; rõhu all olevad aerosoolid (nagu juukselakipihusti, mõned päikesekaitsepihustid, meigieemalduspihustid) alluvad iga lennufirma kehtestatud eraldi maht- ja kogupiirangutele, mis erinevad.

Kui pole selge, kas ese kuulub käsi- või registratud pagasisse, on kõige turvalisem viis lasta see registratud pagasis ja kinnitada täpseimat infot enne väljumist lennufirmalt.

eSIM: ärge muretsege, et telefon keset reisi tühjaks saab

Pärast pagasi käsitlemist tagasi interneti juurde. Neile, kes paigaldavad eSIM-i enne reisi, on reisi suurim mure küsimus 'mis saab, kui telefon jääb tühjaks?' Tegelikult pole põhjust eriti muretseda: eSIM on salvestatud seadmesse ja plaan jääb telefoniga koos; kui telefon jääb tühjaks, on see vaid ajutiselt väljas, plaan ei kao ja pärast laadimist töötab kõik uuesti.

Seega on õige ettevalmistus enne reisi kaheosaline: lae enne väljumist telefon täis ja hoia powerbank kätaskohvris. Ükskõik, kas lennu keskel, pärast maandumist või teel hotelli — alati, kui telefoni aku on madal, lae kohe. Kuni sul on 'telefon + powerbank', ei peatata ega tühistata eSIM-i plaani madala aku tõttu.

Millal paigaldada eSIM enne reisi, kuidas loendatakse päevi ja kas sihtkohas aktiveerida andmesiderooming — seda käsitletakse eraldi kontrollnimekirjas, vaata SIM-kaardi kontrollnimekiri enne reisi. Näiteks Jaapanisse reisides vajad kohe andmeid navigeerimiseks ja kontaktideks, seega on telefoni aku jälgimine veel olulisem.

Heading to Jaapan? Get connected before you go.

See Jaapan eSIM & SIM plans

Related destinations

More guides

eSIM, Pocket Wi-Fi või kaugreisirajamine? Kuidas valida oma reisivõrguühendus

Reisimisel võõrsil on kolm võimalust interneti kasutamiseks: osta reisieSIM, rentida tasku-Wi-Fi või lülitada oma kodukandja kaugreisirajamine. See juhend võrdleb igaühe kulustruktuuri, mugavust ja riske ning ütleb, milline sobib millisele reisijale.

Igapäevane limiit vs kogu andmehulk: Milline SIM-kaart sobib teie reisile

„1GB päevas” ja „10GB 7 päeva jooksul” võib paberil sarnane tunduda, kuid tegelikult töötavad nad väga erinevalt. See juhend selgitab kahte limiidi tüüpi, millist reisi tüüpi igaüks sobib ja kuidas hinnata, kui palju andmeid teil vaja on.

Mida tähendab „Piiramatu andmete” SIM-kaart

Peaaegu iga reisimise SIM-leping, millel on silt „piiramatu”, on määratud kiirusega piiratud, pärast mida see aeglustatakse ja jätkab tööd. See juhend näitab, kuidas leida see lävi lepingu üksikasjades, ja kas aeglustatud kiirus on tegelikult kasutatav.

All guides